Eldőlt, hogy mégis vállalni tudja a 2019-es WRC-szezont az M-Sport, viszont már nem Malcolm Wilson lesz a csapatfőnök – a csapat vezére úgy döntött, hogy ezt most már átadja Richard Millenernek, ő pedig az egész cég üzleti részével, a gyárral fog foglalkozni, nem a WRC-csapat napi ügyeivel.
Az anyagi problémákat viszont többé-kevésbé sikerült rendezni, bár az kérdéses, hogy az autót mennyire tudják majd fejleszteni és lépést tartani a másik három gyártóval, akik sokkal több pénzből gazdálkodhatnak és egyértelműen a vb-cím a céljuk – Sebastien Ogier távozásával az M-Sportnál most nem ez a helyzet.
Hivatalossá vált a pilótafelállás is, Teemu Suninen és Elfyn Evans is marad a csapatnál, Ogier helyét pedig a WRC2-ben éveket eltöltő, de a Skodával való szerződéséből kilépő Pontus Tidemand foglalja el – a svéd pilóta nagyon eredményes volt az S2000-es és az R5-ös autókkal is, most pedig megkapja élete nagy lehetőségét a legmagasabb szinten. Legalábbis ami az első két futamot illeti, a megállapodása ugyanis egyelőre csak a Monte-Carlo és a Svéd Ralira szól, hogy Mexikótól mi lesz, az egyelőre kérdéses – azt már csak mi tesszük hozzá, hogy az anyagi problémákat ismerve az sem kizárt, hogy onnantól nem indítanak három autót.
